صمام EGR هو اختصار لـ "Exhaust Gas Recirculation Valve"، وهو جزء من نظام العادم في المحركات الحديثة اكتشف سر الأداء المثالي والاستدامة في سيارتك الحديثة مع صمام EGR، في هذا المقال، سنكشف لك كيف يعمل هذا صمام egr السحري وكيف يساهم في تحسين أداء المحرك وتقليل التلوث، هيا بنا نستكشف كل ما يخص صمام EGR ونكتشف الأسرار التي تجعل سيارتك تعمل بكفاءة عالية وتلبي معايير البيئة الصارمة.
 |
| ما هو صمام egr.. دليل شامل عن صمام EGR |
ما هو صمام ال EGR؟
صمام EGR يعمل علي تقليل انبعاث أكاسيد النيتروجين، فإذا ظهرت على سيارتك علامات تدل على الأداء الضعيف وقلة العزم، فقد يكون ذلك بسبب وجود مشاكل في صمام EGR.
EGR valve وظيفة
صمام EGR (Exhaust Gas Recirculation) هو جزء من نظام العادم في المحركات الحديثة. وظيفته الرئيسية هي إعادة توجيه جزء من غازات العادم المحترقة من الأسطوانات إلى مجموعة السحب. يتم ذلك عن طريق فتح الصمام وسماح للغازات بالدخول إلى المجموعة، حيث يتم خلطها مع الهواء النقي المستخدم في عملية الاحتراق.
تعمل عملية إعادة توجيه غازات العادم إلى المجموعة على تقليل درجة حرارة الاحتراق وتقليل تركيز أكاسيد النيتروجين (NOx) الضارة. يساهم ذلك في تحسين كفاءة الاحتراق وتقليل انبعاثات الملوثات البيئية.
بالإضافة إلى ذلك، يساعد صمام EGR في تقليل احترار المحرك وتحسين استهلاك الوقود، حيث يقلل من كمية الأكسجين المتاحة في عملية الاحتراق وبالتالي يقلل من استهلاك الوقود.
باختصار، وظيفة صمام EGR هي تحسين أداء المحرك وتقليل انبعاثات الملوثات البيئية من خلال إعادة توجيه جزء من غازات العادم إلى المجموعة.
مكان صمام EGR
صمام EGR عادةً ما يتم تركيبه في نظام العادم للمحرك. يتم وضعه في مكان استراتيجي في النظام لتوجيه جزء من غازات العادم المحترقة إلى مجموعة السحب الهوائي للمحرك. يمكن أن يكون موقع صمام EGR مختلفًا حسب تصميم المحرك ونوع السيارة.
عادةً ما يتم تركيبه بالقرب من المنفاخ أو المنظم الهوائي في النظام. يمكن أن يكون مرئيًا ومتصلًا بأنابيب العادم والسحب الهوائي.
متى يعمل Egr في السيارة؟
يعمل صمام EGR عندما يكون المحرك في حالة حمولة خفيفة أو متوسطة. وهذا يعني أن المحرك لا يعمل بكامل قوته، ودرجة حرارة غاز العادم منخفضة. في هذه الظروف، يفتح صمام EGR ويسمح بدخول غاز العادم إلى غرفة الاحتراق. يؤدي هذا إلى تقليل درجة حرارة الاحتراق، مما يمنع تكوين أكاسيد النيتروجين (NOx). أكسيد النيتروجين هو ملوث خطير يمكن أن يسبب مشاكل في الجهاز التنفسي.
يوجد صمام EGR عادةً في ماسورة العادم. وهو عبارة عن صمام يفتح ويغلق لتنظيم تدفق غاز العادم إلى غرفة الاحتراق. يتم التحكم في صمام EGR بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECU). تقوم ECU بفتح صمام EGR عندما تكون الظروف مناسبة لمنع تكوين NOx.
مكونات صمام ال egr
وهو يتكون من صمام خاص يعمل على اعادة جزء من العادم عند وصول درجة حرارة العادم الي 400 درجة مئوية.
وهذا الصمام يعمل عن طريق أنبوب متصل مع مجمع السحب او عن طريق تخلخل مجمع السحب مع ضغط غازات العادم مما يسمح بتسخين الهواء المسحوب حيث يقلل من كمية الأكسجين المتاحة داخل غرفة الاحتراق.
كيف يعمل صمام EGR؟ - EGR system
فكرة العمل لحساس egr بشكل بسيط سيارتك تحتاج إلي الأكسجين لكي تعمل.لكن تكمن المشكلة في أن الهواء الذي يتم سحبه من الخارج يتكون من حوالي 80٪ نيتروجين و20٪ أكسجين فقط.
عندما يتم حرق النيتروجين، فإنه يعطي ما يعرف باسم أكسيد النيتروجين، وهو الملوث الأساسي الذي تم تصميم صمام EGR لتقليله.
في حين أن صمام EGR قد يبدو وكأنه جهاز معقد إلا أنه في الواقع بسيط. فالصمام يظل مفتوحًا أو مغلقًا، إما أن يسمح بدخول غاز العادم أو يرسله للخارج إلي أنبوب العادم.
ماهي علامات ومشاكل تعطل صمام EGR ؟ - مشكلة EGR
هناك اسباب كثيرة تؤدي إلي تلف أو تعطل صمام EGR ولكن سوف نذكر لكم أهم أعطال صمام egr.
العلامة الأولي من علامات تعطل EGR هي: أن المحرك غير مستقر
إذا كان صمام EGR الخاص بك عالقًا في وضع الفتح، فقد يسمح بدخول كمية قليلة جدًا أو كبيرة جدًا من غاز العادم إلى غرفة الاحتراق.
يمكن أن يؤدي ذلك إلى التخلص من خليط الهواء، والوقود بالداخل (والذي يجب أن يكون مثاليًا) وقد يتسبب في توقف المحرك عن العمل احيانا.
العلامة الثانية ثانيا من علامات تعطل EGR هي: إستهلاك الوقود
في حال إذا كان صمام EGR مفتوحا يتسبب في استهلاك الوقود، ويحدث هذا بسبب انخفاض درجة الحرارة داخل غرف الاحتراق، وهذا يعني أن الوقود الموجود بالداخل لا يشتعل بالسرعة الكافية.العلامة الثالثة من علامات تعطل EGR هي : سيارتك تتوقف أثناء تهدئة السرعة
يمكن أن يتسبب صمام EGR العالق أيضًا في توقف محرك سيارتك أثناء التباطؤ، وهذا يتطلب بالتأكيد انتباهك لضمان عدم استمرار حدوث ذلك.العلامة الرابعة من علامات تعطل EGR هي : انخفاض أداء المحرك
إذا لاحظت انخفاضًا في الأداء خصوصاً أثناء التسارع، فقد يرجع ذلك إلى توقف صمام EGR أو إغلاقه.
ويحدث ذلك لأن خليط الهواء والوقود داخل غرف الاحتراق متوقف، وإذا كان الصمام مفتوحًا، فإنه يسمح بدخول الكثير من غاز العادم. وإذا كان مغلقًا باستمرار، فسوف ترتفع انبعاثات السيارة.
العلامة الخامسة من أعراض تلف صمام EGR : رائحة البنزين
هناك سبب لإنشاء صمام EGR، لأن أكسيد النيتروجين الخارجة من أنبوب العادم تحمل رائحة كريهة وضار بصحتك.بالإضافة إلى ذلك. عندما لا يعمل صمام EGR بشكل صحيح، فقد يحرق محرك سيارتك مزيدًا من الوقود، مما يؤدي إلى إطلاق الهيدروكربونات. تختلط هذه مع أكاسيد النيتروجين المضافة وتنتج مزيجًا خطيرًا من الغازات الضارة.
العلامة السادسة من أعراض تلف صمام EGR : سيارتك تنتج المزيد من الانبعاثات
العديد من الدول لديها معايير صارمة للانبعاثات، تتطلب إجراء الاختبار كل 6 أشهر أو نحو ذلك.
فإذا فشلت سيارتك في أحد هذه الاختبارات، فقد يرجع ذلك إلى وجود خلل في صمام EGR، وقد تؤدي قيادة سيارة لم تجتاز فحص الدولة إلى فرض غرامات باهظة.
المشكلة السابعة أعراض تلف صمام EGR: ضوء فحص المحرك
قد لا يظهر ضوء فحص المحرك إذا كان صمام EGR الخاص بك يحتوي على أضرار بسيطة، ومع ذلك، عندما تري رمز فحص المحرك مشتعلاً، هذا يعني ان الصمام بحالة سيئة جداً.
لهذا السبب، إذا كان ضوء فحص المحرك الخاص بك يضيء، ويتزامن مع بعض الأسباب الأخرى، فقد يكون صمام EGR.
المشكلة الثامنة أعراض تلف صمام EGR: المحرك يصدر صوت
إذا كان صمام EGR عالقًا في وضع مغلق، فستكون درجة الحرارة داخل غرف الاحتراق مرتفعة جدًا.
ويؤدي هذا إلى اشتعال الوقود مبكرًا جدًا عندما يكون المحرك عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة، مما قد يتسبب في حدوث أصوات غريبة.